平博体育,平博体育官网,平博体育APP下载5月29日，比亚迪发布了第五代DM混动技术，并宣称实现了三个“全球之最”，其中之一是全球最高的发动机热效率46.06%。然而，吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理、吉利汽车销售公司副总经理徐东卫随后发布了一张中汽中心认证证书，声称吉利雷神发动机已获得中汽中心权威认证，其最高热效率为46.1%，并质疑比亚迪的说法。吉利汽车官方账号随后转发了这条微博，并强调“全球最高事实说了算”。

　　需要注意的是，吉利提到的这个发动机尚未量产，计划于2025年量产。而吉利去年2月份量产下线的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus，其热效率为44.26%。

　　比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞疑似对此事进行了回应，他强调比亚迪的技术是“量产，量产，量产！重要的事情说三遍。不玩虚的，发布即量产！上市即交付！”

　　这场发动机热效率的争论，不仅凸显了比亚迪和吉利在混动技术上的竞争，也展示了两家公司对于技术创新和市场宣传的不同策略。随着新能源汽车市场的不断发展，这样的技术竞争和宣传战可能还会继续上演。